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淮安 支线机场绘航空货运枢纽蓝图

2019-07-22 来源:ag6

 

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“正是垂青民航对区域经济工业展开的巨大带动效果,看好物流工业展开态势,淮安活跃推动航空货运纽带建造。

依照规划途径,以打造淮河生态经济带航空货运纽带为先导,以提高纽带设备功用和树立纽带工业系统为要点,加速构建交通纽带根底设备网络、纽带经济服务渠道和纽带经济立异系统,必将推动淮安工业结构加速演进晋级,为高质量展开供给耐久动力。”

2018年10月,国务院批复《淮河生态经济带展开规划》,这标志着由淮安首提首推的淮河生态经济带上升为国家战略。在《淮河生态经济带展开规划》中,把淮安定位为淮河生态经济带的一个航空货运纽带,给淮安民航的展开指清楚方向。

7月9日9时许,一架波音737-300型全货机载着约14吨货品,从淮安机场起程飞往西安,标志着淮安首条全货机航线正式注册。这条江苏、陕西之间的首条商业全货机航线,为淮安及周边城市融入“一带一路”架起了空中廊道,掀开了淮安展开临空经济的新篇章。

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伴着这一坚实的起步,淮安航空货运纽带建造途径越发清楚,一个引领苏北、带动江苏、服务全国、连通国际的东部滨海航空货运纽带展开蓝图正缓缓打开。

区域展开再获动力源

“淮安能够考虑建造东部滨海货运机场,与徐州、连云港构成三角支撑,完成铁路、港口、航空彼此弥补、彼此支撑,一起对盐城的大数据工业和宿迁的电子商务构成聚合展开。”2018年2月,江苏省委书记娄节俭在第七期县委书记作业讲坛上提出淮安建造东部滨海航空货运纽带的设想,为淮安区域展开找到了新的动力源。

作为大运河文明带、淮河生态经济带和江淮生态经济区建造的战略交会点,淮安经济区位条件优胜,不断集聚的各类资源要素,为展开航空货运纽带发明了条件。

淮安地处我国南北地舆分界线和苏北地舆几许中心,是淮河流域重要节点城市,经济社会近年来获得长足展开。加之苏北、苏中、鲁南、皖北等淮河流域城市以特征农产品、电子信息、高端配备制作、电商物流等为主的工业加速集聚,构成了大批体积小、出产周期短、附加值高的产品,催生了运送时效高的物流需求。

2018年9月,东部机场集团宣告树立,标志着江苏省民航变革展开进入了新阶段。关于其间一员的淮安机场来说,也迎来协同展开关键。将淮安机场定位为以货运为主,也处理了区域内机场同质化展开的问题。

值得一提的是,现在,全国快递前十强企业都在淮安设立了区域分拨中心,日均转运量240万件,会集发往西安、成都、沈阳、广州、深圳等地,之前首要经陆路运送中转,经过南京、无锡、南通以及省外机场集散。

展开航空纽带经济,机场本身的展开规划和运转质量是根底。作为国内支线机场,通航8年来,淮安机场安全运转继续平稳,运送出产快速展开,为推动地方经济社会展开发挥了重要效果,是广受赞誉的“支线样板机场”。

近年来,淮安机场航线网络拓宽敏捷,通航城市到达30个。2018年旅客吞吐量打破150万人次;航空货运增加明显,货邮吞吐量初次超越6000吨,同比增加25%。机场二期扩建工程投运后,飞翔区等级到达4D,航空货运归纳区6600平方米,其我国际货站1000平方米,可满意货邮吞吐量1.3万吨。

机会不容错失,任务呼喊担任。淮安市市长蔡丽新在承受采访时表明,在淮安建造航空货运纽带,是适应经济展开规律的必然选择,也是淮安完成高质量展开的内涵要求,淮安将抢抓机会,敞开东部滨海航空货运纽带建造的新征途。

机场带动物流、城市展开

现在,打造淮安航空货运纽带被归入《长江三角洲区域展开一体化规划大纲》和《淮河生态经济带展开规划》,写入了江苏省委省政府《关于高质量推动“一带一路”交汇点建造的定见》《关于加速推动全省现代归纳交通运送系统建造的定见》等方针文件,为航空货运纽带展开供给了强壮指引。

今年初,国家展开变革委、民航局等24个部分联合发布了《关于推动物流高质量展开促进构成强壮国内市场的定见》。现在,物流业成为支撑国民经济展开的根底性、战略性、先导性工业,物流高质量展开是推动经济高质量展开不可或缺的重要力气。业界专家指出,正是垂青了民航在区域经济展开中的巨大效果,垂青机场发力航空物流的力气,结合本身区位优势,淮安找准了发力的方向。

去年初,淮安市政府就树立了专题研讨组,起草《打造淮安航空货运纽带研讨报告》。随后,研讨组先后赴郑州、西安、汉中、鄂州和美国孟菲斯等10余个城市调查调研,逐渐确立了“企业带动机场、机场带动物流、物流带动工业、工业带动城市”的协同展开思路。

依据规划,淮安市政府将注册全货机航线列入2019年市政府“十件要事”,并编制了《淮安航空货运纽带战略规划》和3个专项规划,修编《淮安机场总体规划》。

一起,先后赴中通快递、苏宁集团等电商快递企业洽谈,寻觅战略协作伙伴;先后与龙浩航空、我国邮政航空等航空公司展开对接活动,抓住注册全货机航线;抓住编制战略规划,发动机场三期工程前期作业,推动归纳保税区北片区封关,为航空货运纽带展开打下坚实根底。

厚实行动有力推动

淮安机场公司党委书记、董事长孙广辉介绍,淮安—西安定时货运航班每周5班,完成了两地货运两小时抵达。估计每班进出港货品近20吨,全年货邮吞吐量将打破1万吨。出港货品首要为快件、水产品、电子产品,可衔接西安国际航线腹舱和全货机航班中转至欧美等地。

该航线是江苏省和陕西省现在仅有的全货机航线,一起也是东部机场集团和西部机场集团协作的首条货运航线。西安市政府副秘书长樊军荣以为,该航线搭建起连通东部航空纽带和西部分户纽带的空中运送走廊,是两市携手推动“一带一路”建造交融展开的重要行动。

东部机场集团党委书记、董事长钱凯法表明,东部机场集团将活跃支持淮安机场打造航空货运纽带,特别在战略规划、项目建造上给予帮助,为淮安机场加速展开发明条件。

一系列展开行动正推动淮安货运纽带建造加速步伐。淮安市航空纽带办主任、空港工业办主任赵正洪介绍,淮安正活跃推动根底设备建造,发动机场扩建工程,建造进出境快件处理中心,加强机场与高速、城市快速通道、高铁站、公路客运站等的衔接;完善航线运送网络,要点布局展开货运所需求的航线,并与高铁货运等共建集疏运系统,构建蓬勃展开、具有区域影响、国内国外灵通性较好的货运纽带网络。

与此一起,大力招引龙头企业,引入航空物流龙头企业、全货机航空企业,促进货品集散、包装加工、分拨配送事务展开,招引联邦快递、UPS及中货航、国货航、邮航等国际国内闻名企业来淮树立航空货运基地或区域航空货运分拨中心。有用安排航空货源,活跃引入闻名航空货运署理,在淮安市各县区及苏北、苏中、皖北、皖东、鲁南等周边区域建造100家以上的航空货品邮寄站,为淮安机场航空货品集散供给保证。大力展开临空工业,要点展开飞机零部件及隶属专用设备等航空产品,推动电子信息工业集群式展开,打造苏北区域具有明显特征的航空配餐业。

“不靠海,不沿边,走向国际靠蓝天”。孙广辉表明,地处苏北内地的淮安机场,跟着东部滨海航空货运纽带建造的加速推动,必将大开敞开之窗,在临空工业乃至更宽广的范畴上,引领苏北、带动江苏、服务全国、连通国际。


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