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山东航空电子飞行包(EFB)运行获批

2019-08-04 来源:ag6

《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 报导:经局方同意,山东航空近来取得电子飞翔包正式运转资质,获同意正式运用电子航图、电子手册、功用查询和签派放行材料等4项EFB功用。至此,山航告别了驾驶舱传统纸质材料运转年代,进入数字化办理运转阶段。

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EFB的使用是山航航空信息办理和运用的一次严重改造。EFB正式运转后,将完成少纸化运转和长途技能支持的方针,然后明显进步公司安全水平缓运转功率。

山东航空从2017年末发动EFB项目建造以来,建立了包括飞翔部、运转危险控制中心、工程技能公司、信息办理部及其他相关业务部分的EFB项目建造小组,完成了项目立项、项目组成立、开发商出场、需求调研、项目开发、硬件设备收购、网络环境营建、测验团队和技能团队组成、支架和EFB充电组件自主研制、支架与EFB充电组件装置以及相关流程拟定、危险评价等作业,并创始了机载EFB保证形式。

2018年11月26日,局方对山航EFB项目第一阶段建造的电子航图、电子手册、功用查询和签派放行4个模块予以暂时同意。在2018年11月27日~2019年5月26日为期6个月的验证测验运转中,山航共执飞99599架次验证测验航班,整体状况杰出,未发生影响飞翔安全、航班正常和不符合放行标准的事情。

取得EFB正式运转资质后,山航当即发动机载手册、共用航图材料包和飞翔材料的撤消作业,已于7月1日前悉数撤消。飞翔材料和机载手册从本来十几天至几十天的更新周期缩短至4个小时以内。EFB电子化信息存储和传递方法明显减少了纸张耗费,下降了人力资源本钱,并进步了安全运转水平。经猜测,EFB正式运转后,每年将为山东航空节约本钱近900万元。

后续,山航EFB项目建造小组将持续做好第二阶段确认项目的研制作业,更好地发挥EFB在保证飞翔安全、进步运转功率、下降运营本钱等方面的效果。

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电子飞翔包是一种用于驾驶舱的电子信息办理和显现体系。经过与飞机各信息体系相连,EFB可完成与飞机体系以及航空公司运控中心、机场、空管等相关部分的信息实时交互,资源共享,进步运转功率,是飞机驾驶舱信息办理和运用的严重改造。

EFB的使用对飞翔安全大有裨益。例如,电子飞翔包能在机组自我签派、空中功用核算、应对起飞前功用调整和核算方面供给更为精确、优化的成果,进步运转效益。

经过EFB强化飞翔运转材料和信息保证,飞翔机组可以施行精确、有用、快速而又全面的飞翔信息办理。有航空公司的数据标明,在驾驶舱里装备EFB后,飞翔员可以将均匀事端间隔时间进步到约20000个小时,飞翔安全目标得到明显进步。

此外,EFB的使用能带来巨大的绿色效益和经济效益。可以说,EFB的使用是一种为“经济分量”腾空间的途径。EFB的使用减少了纸质飞翔材料印刷,完成了低碳绿色环保。把这些纸张的分量节约下来,转换成“经济分量”,能为航空公司带来必定的经济效益。

近年来,世界民航安排拟定了关于EFB的标准和主张办法,并发布了辅导手册,美国联邦航空局、欧洲航空安全局等多个国家和区域的民航当局也对其EFB运转规章进行了修订。

当时,我国民航EFB使用已由起步阶段过渡到全面推广阶段。为习惯EFB的快速开展,推进EFB的标准使用,特别是便携式EFB的使用,民航局此前在广泛寻求区域办理局、航空公司等单位定见和主张的基础上,修订了《电子飞翔包运转同意攻略》。


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