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航空业依赖于气候中性燃料

2019-08-04 来源:ag6

飞翔尤其是对气候保护者的批判。现在,德国行业协会BDL现已绑缚了各种提案。不包含快速解决方案。

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在通往气候中立飞翔的道路上,德国航空业长时间依靠组成航空燃料的开发和大规模出产。

依据德国航空运输业联邦协会周五发布的声明,化石火油有必要由可再生燃料替代,以使航空的二氧化碳排放量降至零。为此,欧盟及其成员国的产业方针主张是必要的。

例如,能够运用过剩的风力来运用Power to Liquid进程来出产燃料。在声明中,参加公司赞同参加试点项目,但没有详细阐明详细的时间表。早些时候, Frankfurter Allgemeine Zeitung 报导了它。

相同安排机场和首要航空公司的行业协会也呼吁将德国空中交通税用于推行可再生燃料。到目前为止,BDL一直在争夺撤销所谓的机票税,上一年联邦政府为此供给了约12亿欧元的票房税。德国汉莎航空公司首席执行官Carsten Spohr或法兰克福机场负责人Stefan Schulte等单个司理近几个月现已抛弃了这一职位。

虽然德国联邦环境和自然保护协会对该协会的方针表明欢迎,但它指出了空中交通的进一步有害结果。交通专家Arne Fellermann呼吁将现有的航空税扩展到包含气候组成部分。添加的收入应用于赞助更多气候友爱型替代品,如铁路。Greens的旅行方针发言人Markus Tressel要求拟定详细的时间表和牢靠的二氧化碳减排方针。

BDL提出了进一步的主张:这是为了在预定进程中为乘客供给更简单的二氧化碳补偿。欧洲空域也有必要进一步标准化,以防止对航空器形成气候损坏。假如经过兴旺的铁路衔接完成所谓的多式联运,人们就会预备中止内德道路。航空公司出资新的,更高效的飞机,并持续参加世界排放买卖方案。国家态度,如引进二氧化碳价格,BDL持续回绝。


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