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瑞安航空公司的首席执行官警告说 波音公司将更好地与其合作

2019-07-30 来源:ag6

瑞安航空公司首席执行官Michael O Leary周一正告说,波音737 Max的长时刻停飞或许会导致裁人并减少下一年低本钱航空公司的添加远景。

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在两个丧命的737 Max坠毁之后,波音公司在3月份中止了喷气式飞机的交给。这意味着像欧洲廉价航空公司瑞安航空这样的航空公司无法按方案添加运营。监管组织没有表明何时答应飞机再次飞翔。

O Leary在财报电话会议上表明,瑞安航空公司的高管估计将在2020年夏天运用58架飞机。

它或许会移动到20,它或许会移动到10,假如波音公司不能与监管组织敏捷协作,它很或许会变为零, 奥利里说。

在起飞后不久,狮子航空公司在印度尼西亚停飞不到五个月后,监管组织指令航空公司中止飞越这架飞机,这是波音公司的热销产品。这两起撞车事端共形成船上346人丧生。

这两起坠机事情的查询人员都以为飞翔操控软件波音公司已参加飞机,这是自20世纪60年代以来一直在飞翔的主力飞机的晋级版别。波音公司上星期告知投资者,该公司正在对该软件进行测验,并估计将于9月份向美国联邦航空管理局提交补救措施。

但是,奥利里表明,波音公司将在10月份提交其回来服务的改动。波音发言人查尔斯 比克斯说: 自上星期以来,咱们的预期没有改动。

订货737 Max的世界各地的航空公司都巴望经过省油的喷气式客机扩展飞翔,在顶峰假日游览时节取消了数千个航班,而且正在尽力处理自3月中旬停飞以来的收入丢失问题。

安满是咱们的首要任务。咱们感到遗憾的是,当咱们与监管组织协作安全地将Max送回服务时,接地对咱们的客户产生了影响, 波音发言人Bickers说。

瑞安航空公司并不是仅有一家重视效应接地的航空公司,现在是第五个月,它将在下一年迸发。具有全波音737机队的西南航空公司上星期表明,方案将其新的,但仍然停飞的Max飞机方案延期至1月初。美国航空公司上星期正告投资者,估计本年的税前收入将到达4亿美元的税前收入,比4月的猜测高出5000万美元。

O Leary的谈论强调了没有新飞机的航空公司越来越懊丧,虽然波音企图波音企图量化对航空公司和租借公司的补偿。

因为根底,波音在第二季度发布了其历史上最大的亏本。第二季度,它方案向737 Max客户付出的补偿费用为49亿美元。该公司表明,其出产本钱添加了17亿美元,并正告称,假如接地时刻延伸,本钱或许会上升。

这家已售出4,000多架飞机的制造商表明,假如回来服务的时刻晚于第四季度初,它能够暂停现已减产的出产。

波音公司的指控不包括因数十起诉讼而或许需求付出的费用。该公司以及美国联邦航空局也面对着两年前飞机怎么取得认证的很多查询。因为波音公司与该组织以及波音公司员工参加认证过程中的长时刻协作关系,监管组织面对着立法者的批判。

美国联邦航空局官员周三早大将面对参议院交通小组关于监管该组织的问题。


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